今年底成都中心城區5+1区域新能源公交全覆盖

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• 时间：2022-05-17 09:10
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　　坚定不移推动绿色低碳发展，不断提升城市可持续发展能力。深入践行习近平生态文明思想，以实现“双碳”目标为引领，统筹推进“四大结构”优化调整，护美绿水青山、做大金山银山，加快形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式。

　　绿色低碳转型迈出新步伐。绿色低碳循环的生产生活方式和城市建设运营机制加快形成，城园相融、蓝绿交织的公园城市形态全面呈现。——摘自成都市第十四次党代会报告

　　绿色是高质量发展的底色。在城市建设中强调绿色发展，既是市民生产生活得以持续的必要条件，也是实现人民对美好生活向往的自然基础。

　　倡导更多元的绿色出行方式，助推绿色建筑的发展……贯彻落实市第十四次党代会精神，相关部门和单位以踏实行动达成切实转变，将万千市民对公园城市的无限憧憬变为现实，一个天蓝、地绿、水清的美丽成都正渐行渐近。

　　8000多平方米的屋顶花园，像给建筑戴上了“防晒帽”，降低了大楼的城市热岛效应；大楼设置的采光天井，可以让87%的功能房间能够达到自然采光标准，白天开灯的概率大大降低；位于楼顶的分布式光伏发电不仅可供照明，还可以供电动车充电……这就是日前启用的成都首个“近零碳建筑”——中建滨湖设计总部（中建低碳智慧示范办公大楼）。

　　办公区不仅有8000多平方米的屋顶花园，大楼四周墙面也布有绿色藤蔓，仿佛穿上了一件“节能外衣”。这些举措能减掉多少碳排放？中建西南院双碳工程技术研究中心主任袁渊表示，8000多平方米的屋顶花园除了吸收热量外，一年的固碳量能够达到1000吨。此外，大楼的地下室还设置了雨水收集池，用于植物灌溉和场地冲洗。同时，大楼还通过智慧灌溉系统来节约水资源，“据测算，每年可减少用水约1700吨。”

　　如何助推绿色建筑的发展？成都市住建局相关负责人表示，一方面，该局将出台《成都市绿色建筑促进条例》，进一步提升成都市绿色建筑执行标准，推动超低能耗建筑、低碳建筑规模化发展，确保明年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比不低于70%。另一方面，还将出台全市大型公共建筑能耗限额标准，完成58万平方米既有公共建筑的节能改造，与老旧小区改造同步实施小区建筑的节能改造。

　　“加快推进以智能建造和建筑工业化为重要内容的‘新城建’，也是接下来的重要举措。在这一方面，成都将进一步增强正向BIM、大数据、移动通信、云计算、物联网等信息技术集成应用能力，大力推动自动化施工机械、建筑机器人等相关设备设施的创新应用。”该负责人表示。

　　短途骑单车，中途坐公交，长途乘地铁……在成都这座城市内，一个高效低碳的绿色公共交通网，每天都在为城市里的人们提供着多元便利的出行方式。

　　“萌嘟嘟”“蓝金刚”“熊貓妹兒”……綠牌的公交車越來越多了！細心市民張女士發現，如今的成都街頭多了不少新能源“綠”公交。

　　市第十四次黨代會提出，著力優化交通結構，堅持“軌道引領、公交優先”，構建“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，合理規劃建設充（換）電設施，讓綠色出行成爲市民首選。

　　爲了讓市民出行更加綠色、更加低碳，記者也從市交通運輸局和成都公交集團獲悉，到2022年年底，中心城區5+1區域計劃將完全告別燃氣公交車，實現新能源公交全覆蓋。

　　“這也意味著，到2022年底，中心城區5+1區域的公交車都將換爲純電動的新能源公交。”成都公交集團相關負責人表示。

　　目前，金沙公交樞紐綜合體是西部乃至國內最大的單體公交充電站，擁有30多個爲電動公交充電的“充電弓”，以钛酸锂電池車輛爲例，每台車只需要15分鍾左右就能充滿電，充滿後大概能行駛60公裏。

　　記者了解到，根據實際用途，車輛除了配置有钛酸锂電池外，還配有磷酸鐵锂電池，這些電池均可回收再利用。車輛的續航裏程、時速與安全性也有了提升。

　　成都公交集團相關負責人介紹，相比于燃氣公交車，每輛電動公交車每天減少0.12噸碳排放，依照這個數據，僅中心城區5+1區域的6500余輛電動公交車一天就能減少780噸碳排放。

　　中國社科院生態文明研究所可持續發展經濟學研究室副主任、副研究員、成都市社科院同城化研究所所長、副研究員廖茂林：

　　市第十四次黨代會強調“厚植公園城市生態本底”是全面建設踐行新發展理念的公園城市示範區的基礎保障。公園城市建設要以“青山綠道藍網公園”爲生態骨架，全域布局大尺度生態廊道和高品質綠色空間體系，實施全域增綠行動，力爭至2025年500米公園綠化活動場地服务半径覆盖率不低于90%。宏观层面上以空间整合为重点，建构减碳联动发展的低碳空间格局；从微观尺度上建立产业、基础设施及居住互为联动且有韧性的协同发展“碳代谢”单元。

　　完善新能源交通工具应用的激励机制。优化车辆结构，加强新能源汽车配套设施建设，推动新能源汽车对传统动力汽车的替代，大幅降低交通领域的化石能源依赖和碳排放量。交通设施绿色转型，提升交通运输效率。合理布局交通设施，以“轨道+公交+慢行”三网相融构建绿色低碳出行交通体系，减少交通碳排放总量，中心城市绿色出行比例达70%。未来，应深入贯彻实施市第十四次党代会精神要求，大力推广新能源交通工具，鼓励市民扩大绿色消费、推行绿色低碳生活方式，营造绿色低碳发展环境。（成都日报锦观新闻记者 袁弘 田程晨 陈仕印）

                

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