新能源成两江新区车企业绩增长新引擎

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• 时间：2022-05-03 16:44
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　　近日，两江新区汽车企业陆续发布一季度财报。长安汽车净利润45.36亿元，同比增长431.45%，超过去年全年；力帆科技实现净利润5085万元，同比增长220%……新能源汽车正成为上述重庆车企业绩增长的“新引擎”。

　　4月28日，长安汽车发布的一季度财报显示，与以往相比，长安汽车自主板块正逐渐成为公司利润支柱。长安汽车总裁王俊表示，长安汽车的创新性不断向好，高质量发展的动能更加强劲。2021年，长安汽车研发投入同比增长了24.3%，其中，新能源投入同比增长60%，软件+智能化投入同比增长89%。

　　值得一提的是，首款车型尚未发售的阿维塔，在今年一季度为长安汽车贡献了21.3亿元的净利润，占整个长安汽车一季度净利润的近50%。

　　经历一年的调整和磨合，重整后的力帆科技也交出较为靓眼的财报。今年1月，力帆科技与吉利汽车联手成立合资公司睿蓝汽车，以“换电出行新势能”重新入局新能源汽车市场。

　　尽管才成立3个月，但睿蓝汽车的发展已进入快车道。据透露，2022年睿蓝汽车已推出80V、60S、X3 Pro等车型，并在今年一季度完成了5309的销量。睿蓝汽车生态内的换电站目前已覆盖杭州、济南、重庆等城市，其他城市正在布局和积极建设中。预计到2025年，其在全球的智能换电站数量将达到5000座。

　　新能源汽车板块的快速放量，同样带动小康股份业绩增长明显。公开数据显示，一季度小康股份新能源汽车产销分别达1.74万和1.42万辆，增幅达296.87%和207.43%。

　　去年小康与华为联手打造的AITO品牌的首款车型问界M5，在今年3月初开始启动交付。乘联会统计数据显示，问界M5在3月份的销量数据为3045辆，进入新能源汽车20万元-30万元级别销量十强。

　　在商用车领域，传统重卡持续低迷的情况下，2022年一季度新能源重卡累计销售4729辆，同比增長664%。上汽紅岩作爲率先布局新能源市場的重卡企業之一，擁有純電動、氫能源及混合動力三大技術線路，全面覆蓋牽引、自卸、載貨、專用等全系車型，可滿足各場景運輸需求。其新能源産品已在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地投入商業化運營。

　　從2017年發布第三次創業—創新創業計劃，加速向智能低碳出行公司轉型以來，長安圍繞新能源戰略“香格裏拉計劃”和智能化戰略“北鬥天樞計劃”，第三次創業至今已叠代至5.0版。

　　長安汽車董事長朱華榮表示，去年以來，新能源市場由政策驅動轉爲市場需求驅動，長安汽車也因此加速了品牌導入與産品投放。

　　去年至今，長安汽車迅速發布阿維塔和長安深藍兩個新能源品牌。其中深藍共規劃5款産品，阿維塔共規劃4款産品。現有品牌長安乘用車、歐尚等也將全面向電氣化轉型，推出PHEV、HEV和REEV車型。

　　目前，長安汽車、甯德時代、華爲共同打造的阿維塔11已完成白車身下線，已進入第三輪試生産階段，並下線測試車輛百余輛。今年內，長安汽車將推出8款新能源汽車。

　　同时按照规划，到2025年，长安汽车将在新能源等领域投入800亿元，构建包括LUMIN、C385、阿维塔11、C673等车型在内的新能源产品矩阵。

　　而聚焦换电模式的睿蓝汽车也正迎来市场深度认可。公司首席执行官娄源发说：“车与电池分离的换电新能源汽车具有购车成本低、补能速度快、电池利用率高等优势，受到市场青睐，目前公司还有1万多台的订单尚未交付。”

　　他透露，下一步睿蓝汽车将继续依托吉利集团和力帆科技双方的优势资源，进一步加大市场开拓力度，推动换电模式的普及。

　　近年来，两江新区新能源汽车发展势头强劲，新车型不断推出。今年一季度，两江新区新能源汽车产量2.8万辆，成为新区汽车产业高质量发展的坚实基础。（谢力）

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